摘要：本發(fā)明公開了一種飛機雙余度電剎車裝置和控制方法，冗余驅(qū)動控制器部分接收剎車壓力給定信號，驅(qū)動剎車作動器工作，使施加在受剎機輪上的剎車壓力跟隨剎車壓力給定信號。本發(fā)明采用冗余技術(shù)，將飛機剎車驅(qū)動裝置中容易損壞的機構(gòu)進行了熱備份，在正常工作情況下，使相應(yīng)的部件工作在額定功率運行的一半，提高了驅(qū)動裝置的壽命和可靠性。當(dāng)驅(qū)動裝置某一個余度出現(xiàn)故障時，能夠?qū)崟r檢測出故障點并進行隔離，將故障電機退出工作狀態(tài)，使驅(qū)動裝置切換至單通道模式下運行，從而提高飛機剎車系統(tǒng)的可靠性。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人西北工業(yè)大學(xué);
- 發(fā)明人林輝;戴志勇;蘇田青;郭皓;齊蓉;
- 地址710072 陜西省西安市友誼西路127號
- 申請?zhí)?/b>CN201210176390.9
- 申請時間2012年05月31日
- 申請公布號CN102700542B
- 申請公布時間2014年06月11日
- 分類號B60T13/74(2006.01)I;B60T8/17(2006.01)I;
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