摘要：本發(fā)明提出一種直升機(jī)艙室全局有源噪聲控制的誤差傳感器布放優(yōu)化方法，該方法基于量子粒子群優(yōu)化算法，對(duì)誤差傳感器的位置進(jìn)行編碼，并將一條編碼串作為一個(gè)粒子，進(jìn)行迭代計(jì)算，每次迭代中計(jì)算每個(gè)粒子的適應(yīng)度值，并對(duì)粒子進(jìn)行元素值更新。該方法具有記憶性，每個(gè)粒子在算法結(jié)束時(shí)仍然保持其個(gè)體歷史極值，針對(duì)直升機(jī)艙室中誤差傳感器安裝有約束的情況，可以給出多種有意義的選擇方案。而且可以在多個(gè)誤差傳感器工作面內(nèi)搜索位置，在直升機(jī)艙室中選擇出更優(yōu)的誤差傳感器布放。另外可以同時(shí)考慮多個(gè)頻率，可以獲得多個(gè)諧波頻率下的誤差傳感器魯棒布放，即該誤差傳感器布放在這些頻率下都有很好的降噪效果。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請(qǐng)人西北工業(yè)大學(xué);
- 發(fā)明人陳克安;
- 地址710072 陜西省西安市友誼西路127號(hào)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201610938851.X
- 申請(qǐng)時(shí)間2016年11月01日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN106504739A
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2017年03月15日
- 分類號(hào)G10K11/178(2006.01)I;
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