摘要：本發(fā)明公開了一種大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，屬于民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，其關(guān)鍵在于在風(fēng)扇中采用長短葉片結(jié)構(gòu)，可以有效地解決目前大涵道比壓氣機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉尖設(shè)計(jì)難以及稠度與加功量不匹配的問題，同時(shí)提升氣動(dòng)性能。本發(fā)明通過在轉(zhuǎn)子或靜子葉片中部以上加裝中間輪轂(mid-hub)，將短葉片通過擴(kuò)散焊接技術(shù)連接在中間輪轂上，來實(shí)現(xiàn)長短葉片結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子中可以直接采用阻尼凸臺(tái)作為中間輪轂，具有很強(qiáng)的工程可實(shí)現(xiàn)性。如此，在風(fēng)扇葉片根部稠度最佳的情況下增加葉尖稠度，可以有效縮小根尖稠度差值，解決稠度不匹配的問題，既可以減小葉尖由于負(fù)荷高而產(chǎn)生的附面層分離，也可以緩減根部由于稠度太大而出現(xiàn)的氣流堵塞。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請(qǐng)人西北工業(yè)大學(xué);
- 發(fā)明人高麗敏;李瑞宇;曾瑞慧;
- 地址710072 陜西省西安市碑林區(qū)友誼西路127號(hào)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201410843454.5
- 申請(qǐng)時(shí)間2014年12月24日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN104632701A
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2015年05月20日
- 分類號(hào)F04D29/32(2006.01)I;F04D29/54(2006.01)I;
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