摘要：本實(shí)用新型公開了一種純電動(dòng)汽車輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括固定在懸架上由電機(jī)與減速器連接構(gòu)成的電機(jī)動(dòng)力總成和用于與車輪連接的車輪半軸，電機(jī)動(dòng)力總成與車輪半軸連接，且電機(jī)和車輪半軸位于減速器的同側(cè)。本實(shí)用新型純電動(dòng)汽車輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將電機(jī)與減速相連接構(gòu)成一個(gè)動(dòng)力總成，動(dòng)力總成一起與半軸連接，形成一個(gè)電機(jī)和車輪在減速器同側(cè)的輪邊動(dòng)力總成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，由于是在X向方向上避讓制動(dòng)器總成，所以整車的制動(dòng)器不用重新開發(fā)，直接選用原車制動(dòng)器即可，制動(dòng)器通用化好；同時(shí)為X向避讓制動(dòng)器而留下300mm多空間，足夠放下一個(gè)電機(jī)，用電機(jī)填補(bǔ)了這個(gè)空間，使整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)充分利用了整車在寬度方面的空間，進(jìn)而可以獲得更大的過道寬度。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請(qǐng)人鄭州宇通客車股份有限公司;
- 發(fā)明人鄧偉;陳慧勇;左利鋒;白學(xué)森;
- 地址450016 河南省鄭州市十八里河宇通工業(yè)園區(qū)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201420409141.4
- 申請(qǐng)時(shí)間2014年07月23日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN204279033U
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2015年04月22日
- 分類號(hào)B60K7/00(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I;
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