摘要:一種液化天然氣儲(chǔ)存艙氣室罩,屬于燃用或運(yùn)輸液化天然氣船舶的安全裝置。在LNG儲(chǔ)罐上設(shè)有與LNG儲(chǔ)罐內(nèi)腔相連通的連接管道和監(jiān)測(cè)儀表,在連接管道上設(shè)有閥件,連接管道、閥件和監(jiān)測(cè)儀表采用氣室罩封閉,氣室罩的內(nèi)腔與內(nèi)部設(shè)有管道的通風(fēng)管連接,通風(fēng)管經(jīng)通風(fēng)機(jī)與透氣桅連接,在氣室罩設(shè)有可燃?xì)怏w及火災(zāi)探測(cè)器。該氣室罩采用封閉的結(jié)構(gòu)將可能產(chǎn)生泄漏的儲(chǔ)存艙氣室封閉,并保持氣室罩和布置燃料管道的通風(fēng)管空間能連續(xù)有效的通風(fēng),一旦產(chǎn)生可燃?xì)怏w泄漏,通風(fēng)系統(tǒng)將泄漏的可燃?xì)怏w從透氣桅頂部排出。氣室罩的通風(fēng)串聯(lián)在通風(fēng)管道內(nèi),使船舶通風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單且不增加通風(fēng)設(shè)備。氣室罩和通風(fēng)管道外均為安全區(qū),實(shí)踐證明了該氣室罩的可行性、安全性和可靠性。
- 專利類型實(shí)用新型
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- 發(fā)明人劉國(guó)滿;
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- 申請(qǐng)時(shí)間2013年08月06日
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- 申請(qǐng)公布時(shí)間2014年01月29日
- 分類號(hào)F17C13/12(2006.01)I;




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