摘要：本發(fā)明公開了一種多電機驅動的差速方法，機動車在驅動輪上至少安裝一對左右對稱的驅動電機，每一對驅動輪分別連接到同一驅動橋，一個中置電機通過電子差速器連接到一個驅動橋，如果驅動輪多于一對，驅動橋之間通過中央差速器依次連接。所述驅動電機為輪轂電機或輪邊電機。所述輪邊電機與驅動輪之間的傳動形式是帶傳動、鏈傳動或者行星齒輪傳動，輪邊電機輸出軸與驅動輪軸平行。本發(fā)明所提供的多電機驅動的差速方法，從原理上解決了多輪邊電機或輪轂電機差速的問題，電子差速可以采取最穩(wěn)健的方案，大大降低了電機一致性的設計制造和選配難度，可提高電機的長期可靠性和可控制性等其他更重要的性能。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司;
- 發(fā)明人王世強;史成龍;宋澤琳;熊金峰;張衛(wèi)林;
- 地址江蘇省蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)蘇虹東路288號
- 申請?zhí)?/b>CN201610155038.5
- 申請時間2016年03月18日
- 申請公布號CN105835720A
- 申請公布時間2016年08月10日
- 分類號B60L15/20(2006.01)I;B60L15/32(2006.01)I;
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