摘要：本實用新型公開了一種電池組溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)混合動力電動客車的電池組溫度,包括由流體管道依次接通的泵、電池組箱體和比例調(diào)節(jié)三通閥，所述比例調(diào)節(jié)三通閥兩個流出口分別通過流體管道接通冷卻器和換熱器，冷卻器和換熱器分別通過流體管道接通泵，構(gòu)成循環(huán)回路，流體管道內(nèi)填充有流體介質(zhì)。本實用新型采用比例調(diào)節(jié)三通閥通過調(diào)節(jié)冷卻器和換熱器的流體的比例，利用混合動力電動客車上本身裝有的電機冷卻水箱的散熱風(fēng)扇和發(fā)動機冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，分別對流體介質(zhì)進行冷卻和加熱，不增加額外的制冷裝置或加熱裝置，使回流到電池箱的流體介質(zhì)的溫度保持適宜的范圍，不但可以防止電池過熱，特別對于寒冷地區(qū)，也可以保障電池的正常使用。
- 專利類型實用新型
- 申請人金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司;
- 發(fā)明人張衛(wèi)林;王世強;朱樂凱;方蘭蘭;李競克;
- 地址215021 江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)蘇虹東路288號
- 申請?zhí)?/b>CN201520515585.0
- 申請時間2015年07月16日
- 申請公布號CN204885359U
- 申請公布時間2015年12月16日
- 分類號H01M10/613(2014.01)I;H01M10/615(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6556(2014.01)I;H01M10/66(2014.01)I;H01M10/663(2014.01)I;
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