摘要：本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)蓄電池溫度控制系統(tǒng)，包括電池恒溫裝置、與電池恒溫裝置連通的循環(huán)裝置以及用于控制電池恒溫裝置溫度的控制裝置；所述電池恒溫裝置包括介質(zhì)分布管、回流管以及與介質(zhì)分布管和回流管連通的導(dǎo)熱箱；所述介質(zhì)分布管設(shè)置有介質(zhì)分布孔，所述導(dǎo)熱箱的側(cè)板設(shè)置有夾層腔，所述夾層腔的上下兩端分別與介質(zhì)分布孔和回流管連通，所述介質(zhì)分布管和回流管與循環(huán)裝置連通；本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)蓄電池溫度控制系統(tǒng)，能夠?qū)⑵?chē)蓄電池的溫度始終控制在設(shè)定的工作范圍內(nèi)，從而能夠有效避免蓄電池自身的工作溫度以及環(huán)境溫度對(duì)于蓄電池的工作造成影響，保證蓄電池的使用性能，有效延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請(qǐng)人重慶交通大學(xué);
- 發(fā)明人殷時(shí)蓉;孟怡;
- 地址400074 重慶市南岸區(qū)學(xué)府大道66號(hào)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201520923770.3
- 申請(qǐng)時(shí)間2015年11月18日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN205104586U
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2016年03月23日
- 分類號(hào)H01M10/613(2014.01)I;H01M10/615(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/637(2014.01)I;H01M10/6556(2014.01)I;
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