摘要：本實(shí)用新型公開了純電動客車防水通風(fēng)艙門，包括艙門門體，艙門門體上開有散熱孔，散熱孔的開口朝下，艙門門體內(nèi)傾斜固定有擋水板，擋水板為上部開口的簸箕狀結(jié)構(gòu)，擋水板前面、后面和底面均與艙門門體密封固定，形成一個(gè)上部開口其他面封閉的盒狀結(jié)構(gòu)；擋水板的左側(cè)面與艙門門體的內(nèi)側(cè)面有傾斜角度，擋水板左側(cè)面的底部到艙門門體的距離小于擋水板左側(cè)面頂部到艙門門體的距離，擋水板底面與艙門門體固定在散熱孔處。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易實(shí)施。既保證了艙門內(nèi)外的空氣流通，起到散熱作用，又能防止艙門外面的雨水進(jìn)入到艙內(nèi)，起到防水作用。在純電動汽車的高壓電器部件艙有非常重要的現(xiàn)實(shí)作用，在其它有類似功能需要的地方也有廣泛的用途。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請人中通客車控股股份有限公司;
- 發(fā)明人劉文海;王欽普;劉雷;
- 地址252000 山東省聊城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東昌東路186號
- 申請?zhí)?/b>CN201420869525.4
- 申請時(shí)間2014年12月31日
- 申請公布號CN204452079U
- 申請公布時(shí)間2015年07月08日
- 分類號B60L11/18(2006.01)I;B60K1/04(2006.01)I;H01M10/61(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;
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