摘要：本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)補(bǔ)氣裝置及使用該裝置的柴油機(jī)和柴油機(jī)機(jī)動(dòng)車，柴油機(jī)補(bǔ)氣裝置包括連接有用于感測(cè)柴油機(jī)的進(jìn)氣壓力的氣壓傳感器的控制器及用于與柴油機(jī)的壓縮機(jī)連接的儲(chǔ)氣瓶，所述控制器上連接有用于檢測(cè)柴油機(jī)的油門位置的油門傳感器及用于檢測(cè)變速箱擋位的擋位傳感器，所述儲(chǔ)氣瓶的空氣出口設(shè)有受控連接于控制器且只有當(dāng)壓力傳感器感應(yīng)到柴油機(jī)的進(jìn)氣壓力小于設(shè)定壓力、油門傳感器感應(yīng)到柴油機(jī)處于非怠速狀態(tài)且擋位傳感器感應(yīng)到車輛處于非空擋運(yùn)行狀態(tài)時(shí)才開啟的開關(guān)閥；所述補(bǔ)氣裝置大大縮短了其不必要的工作時(shí)間，解決了柴油機(jī)補(bǔ)氣裝置的功耗比低下的問(wèn)題。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請(qǐng)人鄭州宇通客車股份有限公司;
- 發(fā)明人李照華;趙登峰;張喆;徐彥偉;姜德軍;梁榮朝;閻備戰(zhàn);徐本齋;
- 地址450016 河南省鄭州市十八里河宇通工業(yè)園區(qū)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201120419690.6
- 申請(qǐng)時(shí)間2011年10月29日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN202348451U
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2012年07月25日
- 分類號(hào)F02D29/02(2006.01)I;
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