摘要：本實(shí)用新型涉及一種氣腔減阻船的供氣系統(tǒng)，其特征在于包括風(fēng)機(jī)艙，設(shè)置在氣腔減阻船首部甲板上的進(jìn)風(fēng)管連通風(fēng)機(jī)艙，風(fēng)機(jī)安裝在風(fēng)機(jī)艙中，風(fēng)機(jī)從風(fēng)機(jī)艙中吸風(fēng)，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連接穩(wěn)壓室，穩(wěn)壓室通過(guò)矩形風(fēng)管連接氣腔減阻船的氣腔。本實(shí)用新型利用風(fēng)機(jī)及穩(wěn)壓室來(lái)保證向氣腔減阻船的氣腔供氣流量及壓力的穩(wěn)定，提高氣腔減阻船的耐波性和穩(wěn)定性。
- 專(zhuān)利類(lèi)型實(shí)用新型
- 申請(qǐng)人中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所;
- 發(fā)明人侯小軍;陳斌;程紅霞;
- 地址214082 江蘇省無(wú)錫市116信箱
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201020240309.5
- 申請(qǐng)時(shí)間2010年06月29日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN201761626U
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2011年03月16日
- 分類(lèi)號(hào)B63B1/38(2006.01)I;
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