摘要：本發(fā)明提供了一種基于分布式聲傳感數(shù)據(jù)的道路區(qū)間雙向車流速度估計(jì)方法。傳統(tǒng)的速度檢測方式對車流速度的估計(jì)主要是點(diǎn)式的、固定位置的，這種估計(jì)特性會導(dǎo)致不同路段的車流速度數(shù)據(jù)樣本量不足和分布不均勻，進(jìn)而影響交通管理者對相關(guān)交通參數(shù)設(shè)置的偏差。本發(fā)明基于分布式聲傳感系統(tǒng)的全路段、全時(shí)間的交通車流數(shù)據(jù)，利用最小二乘法直線擬合獲取不同情況，不同時(shí)間段的車流速度估計(jì)，繼而對數(shù)據(jù)處理獲得各個(gè)時(shí)段區(qū)間車流平均速度估計(jì)。本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎合理，安全便捷，安裝成本低，性能可靠，能夠?qū)崟r(shí)快速獲得車流車速，也能對數(shù)據(jù)進(jìn)行后期處理。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人浙江大學(xué);
- 發(fā)明人吳葉舟;瞿逢重;葉彬;馬東方;李文婧;徐敬;孫貴青;
- 地址310058 浙江省杭州市西湖區(qū)余杭塘路866號
- 申請?zhí)?/b>CN201610924278.7
- 申請時(shí)間2016年10月29日
- 申請公布號CN106448188A
- 申請公布時(shí)間2017年02月22日
- 分類號G08G1/052(2006.01)I;G08G1/04(2006.01)I;
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