基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛分級(jí)限速監(jiān)控方法及其裝置

　　摘要：本發(fā)明公開了一種基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛分級(jí)限速監(jiān)控方法，本發(fā)明還設(shè)計(jì)了一種基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛分級(jí)限速監(jiān)控裝置，包括定位模塊和限速模塊，所述定位模塊包括GPS定位模塊、基站定位模塊和傳感器模塊，所述限速模塊包括道路分級(jí)模塊和車輛分類模塊。本發(fā)明所設(shè)計(jì)的基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛分級(jí)限速監(jiān)控方法及其裝置能夠?qū)崿F(xiàn)車輛全天候無盲區(qū)監(jiān)控。

專利類型發(fā)明專利
申請(qǐng)人江蘇鴻信系統(tǒng)集成有限公司;
發(fā)明人于學(xué)利;高勇;孫晟吉;王平;章旭;宗麗麗;
地址210012 江蘇省南京市鼓樓區(qū)漢中路268號(hào)
申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201210497558.6

申請(qǐng)時(shí)間2012年11月29日

申請(qǐng)公布號(hào)CN103050013A

申請(qǐng)公布時(shí)間2013年04月17日

分類號(hào)G08G1/052(2006.01)I;

該申請(qǐng)人其他專利（共75）

基于移動(dòng)應(yīng)用門戶的不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)移動(dòng)信息化整合的方法

一種基于聲音采集的身份識(shí)別系統(tǒng)

基于4G和NFC的手機(jī)交互系統(tǒng)

基于公交應(yīng)用的4G/WiFi通訊系統(tǒng)

一種樓道監(jiān)控終端

一種高效可靠的實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置

一種基于NFC的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)及其實(shí)時(shí)監(jiān)控方法

一種大容量硬盤存儲(chǔ)裝置

基于衛(wèi)星定位技術(shù)的GPS終端里程統(tǒng)計(jì)方法

一種無線覆蓋裝置

該分類其它專利（共17）

一種基于減速帶聲音分析的車輛參數(shù)識(shí)別方法

基于分布式聲傳感數(shù)據(jù)的道路區(qū)間雙向車流速度估計(jì)方法

一種基于大數(shù)據(jù)的公路超速檢測(cè)方法及裝置

渣土車安全行駛監(jiān)控儀

一種基于時(shí)空關(guān)聯(lián)性的數(shù)據(jù)缺失路段速度計(jì)算方法

渣土車安全行駛監(jiān)控儀

一種基于射頻識(shí)別的車輛測(cè)速系統(tǒng)及其測(cè)速方法

基于動(dòng)態(tài)虛擬線圈的視頻車速檢測(cè)方法

一種高速公路限速監(jiān)控裝置

一種模擬車輛極速檢測(cè)裝置及方法