摘要：一種氣泡船模拖曳試驗(yàn)方法，將供氣裝置、穩(wěn)壓裝置及通氣管順序連接放置于拖車上，將通氣管連接通氣口，將船模固定于拖車測試儀器上；供氣裝置工作，當(dāng)穩(wěn)壓裝置內(nèi)部達(dá)到需要的壓力時(shí)，關(guān)掉供氣裝置的供氣開關(guān)，拖車以需要的車速前進(jìn)，氣體經(jīng)過通氣管通到船底氣腔內(nèi)；拖車行駛完拖曳水池全程并開始后退，打開穩(wěn)壓裝置的泄壓開關(guān)，使部分氣體逸出；當(dāng)穩(wěn)壓系統(tǒng)內(nèi)部氣體壓力明顯減小時(shí)，開啟供氣裝置的供氣開關(guān)，補(bǔ)充供氣，拖車再次工作。本發(fā)明提供了一套可用于氣泡船模型試驗(yàn)的可行方法，適用于氣泡船模型阻力及耐波性能試驗(yàn)，稍作改進(jìn)即可應(yīng)用于氣泡船實(shí)艇，為同類型氣泡船的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和使用提供了切實(shí)可行的技術(shù)保障和堅(jiān)實(shí)的工程化應(yīng)用基礎(chǔ)。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所;
- 發(fā)明人倪其軍;程紅霞;何術(shù)龍;
- 地址214082 江蘇省無錫市116信箱
- 申請?zhí)?/b>CN201010211522.8
- 申請時(shí)間2010年06月29日
- 申請公布號CN101907510B
- 申請公布時(shí)間2011年10月26日
- 分類號G01M10/00(2006.01)I;
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