ErgoHMI?智能座艙實訓(xùn)室
實訓(xùn)室概述：
ErgoHMI?智能座艙實訓(xùn)室聚焦智慧交通、汽車智能、智能駕駛等方向人才培養(yǎng)和技能實訓(xùn)，提供混合交通、智能網(wǎng)聯(lián)、柔性智能座艙HMI測評 和交通人因測試四大實訓(xùn)服務(wù)，實訓(xùn)能力圖譜覆蓋汽車駕駛座艙設(shè)計測試、HMI交互測評、人車路協(xié)同系統(tǒng)測試、混合交通模擬仿真協(xié)同測試、駕駛基礎(chǔ)能力測評等核心技能，支撐智慧交通領(lǐng)域開發(fā)、測試、運維全流程人才實訓(xùn)。
實訓(xùn)室特點：
l 混合交通實訓(xùn)區(qū)：融合真實駕駛艙與虛擬仿真系統(tǒng)，模擬多樣交通場景，用于智能座艙交互測試及人因數(shù)據(jù)采集分析。
l 智能網(wǎng)聯(lián)實訓(xùn)區(qū)：配置5G-V2X設(shè)備，搭建車 - 路 - 云網(wǎng)絡(luò)，開展多智能座艙與外部環(huán)境的數(shù)據(jù)交互開發(fā)實訓(xùn)。
l 柔性智能座艙HMI 測評區(qū)：提供可重構(gòu)硬件平臺與專業(yè)測評工具，實現(xiàn)座艙交互組件模塊化組合及 HMI 性能量化評估。
l 交通人因測試專家系統(tǒng)實訓(xùn)區(qū)：對駕駛員的基礎(chǔ)認(rèn)知與操作能力圖譜進(jìn)行測試，可以用于測評、訓(xùn)練、選拔等應(yīng)用
l 主主控室：以高性能服務(wù)器與可視化平臺為核心，統(tǒng)一管理四大實訓(xùn)區(qū)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)整合與遠(yuǎn)程調(diào)度。
實訓(xùn)室建設(shè)：
l 實訓(xùn)室環(huán)境搭建：混合交通實訓(xùn)區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)實訓(xùn)區(qū)、柔性智能座艙HMI測評區(qū)、交通人因?qū)＜覝y試訓(xùn)練區(qū)、主控區(qū)等
l 人因交互測評感知實訓(xùn)設(shè)備：車載邊緣計算終端、車載眼動儀、可穿戴腦電、近紅外腦成像、可穿戴生理設(shè)備、DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、手指交互軌跡測量、動作捕捉設(shè)備等
l 駕駛?cè)艘驕y評訓(xùn)練設(shè)備矩陣：交通人因?qū)＜蚁到y(tǒng)、高級操作臺、周邊視野能力測試裝置、操作穩(wěn)定性測試裝置等
l 駕駛?cè)艘蛑悄軐嵱?xùn)平臺：駕駛仿真場景搭建、HMI交互實訓(xùn)設(shè)計、人車路數(shù)據(jù)同步采集、數(shù)據(jù)處理可視化分析、駕駛員模型訓(xùn)練與驗證、模型部署與智能車載應(yīng)用
人才培養(yǎng)方向：
面向智能座艙設(shè)計、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人機交互設(shè)計、未來交通出行等未來產(chǎn)業(yè)與前沿領(lǐng)域：
l 目標(biāo)崗位：智能座艙交互設(shè)計師、、HMI 測試評估專員、交通人因工程師、智能座艙研發(fā)工程師等
l 核心能力：
n 技術(shù)研發(fā)與測試：掌握智能座艙硬件模塊化設(shè)計、5G-V2X 通信技術(shù)開發(fā)，具備車 - 路 - 云協(xié)同系統(tǒng)搭建能力；熟練操作柔性 HMI 測評工具，精通座艙交互性能量化評估與測試優(yōu)化。
n 人機交互與評估：精通智能座艙人機交互邏輯設(shè)計，熟悉交通人因數(shù)據(jù)采集與分析方法，能夠運用人因測試專家系統(tǒng)完成駕駛行為分析，掌握基于人因工程的座艙界面優(yōu)化技術(shù)，熟悉行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與評估流程。
n 場景應(yīng)用與創(chuàng)新：基于混合交通實訓(xùn)場景，開發(fā)智能座艙多場景交互應(yīng)用；結(jié)合虛擬現(xiàn)實與仿真技術(shù)，設(shè)計智能座艙交互原型，具備智能座艙新交互模式探索與創(chuàng)新能力
Kingfar公司介紹：
北京津發(fā)科技股份有限公司（津發(fā)科技）是專精特新“小巨人”，新一輪批專精特新重點“小巨人”、知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小企業(yè)；旗下包含北京人因智能工程技術(shù)研究院和北京人因工程設(shè)計院有限公司等新型科技研發(fā)機構(gòu)，并聯(lián)合共建了北京市企業(yè)技術(shù)中心、北京本科高校產(chǎn)學(xué)研深度協(xié)同育人平臺、蘇州市重點實訓(xùn)室、湖南省工程實訓(xùn)室、山東省工程研究中心等多個科技創(chuàng)新平臺。
津發(fā)科技承擔(dān)和參與了多項重點研發(fā)計劃、工信部高質(zhì)量發(fā)展專項、自然科學(xué)基金等課題基金項目。擔(dān)任全國信標(biāo)委XR擴展現(xiàn)實標(biāo)準(zhǔn)化工作組副組長單位，工信部元宇宙標(biāo)準(zhǔn)化工作組關(guān)鍵技術(shù)組聯(lián)合組長單位；主持和參編國際、、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)30余項。
津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)了國產(chǎn)化自主可控的人因工程與人因智能邊緣計算系列信創(chuàng)產(chǎn)品與技術(shù)；通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟ROHS，以及ISO9001、ISO14001、ISO45001等多項國際認(rèn)證。累計榮獲30余項省部級新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證和多項省部級科學(xué)技術(shù)獎勵；全球申請發(fā)明專利超過530項，已授權(quán)120余項國際和發(fā)明專利、150余項國際和注冊商標(biāo)、130余項軟件著作權(quán)；已服務(wù)全國高等院校和裝備科技工業(yè)科研院所應(yīng)用示范，并已支撐科研學(xué)者和科技工作者發(fā)表中英文學(xué)術(shù)論文超過1100篇。
