根據(jù)公司現(xiàn)有產(chǎn)品TC-GY05型飛機(jī)剎車及液壓元件電液伺服綜合測(cè)試臺(tái)，按照標(biāo)準(zhǔn)《液壓閥試驗(yàn)方法》、《電液伺服閥試驗(yàn)方法》，高等院校、科研機(jī)構(gòu)對(duì)液壓系統(tǒng)、電液伺服系統(tǒng)有關(guān)科研測(cè)試規(guī)范要求設(shè)計(jì)而成。可以實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓傳動(dòng)控制中的常用液壓閥、電液伺服閥等的性能測(cè)試及研究?？梢詽M足高等院校、科研機(jī)構(gòu)的液壓試驗(yàn)測(cè)試及科研開發(fā)要求。并可以根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際需要經(jīng)升級(jí)后增加新的測(cè)試項(xiàng)目，具有良好的可擴(kuò)展性。 同時(shí)，根據(jù)客戶特殊要求，增加對(duì)飛機(jī)剎車系統(tǒng)的測(cè)試。測(cè)試臺(tái)設(shè)計(jì)依據(jù)CMM手冊(cè)測(cè)試部分內(nèi)容要求。推出TC-GY05和型飛機(jī)剎車及液壓元件電液伺服綜合測(cè)試臺(tái)方案。詳細(xì)介紹如下：
一、測(cè)試臺(tái)功能、測(cè)試內(nèi)容：
1）常用液壓閥的性能測(cè)試：壓力閥、流量閥、方向閥等常規(guī)閥測(cè)試；
2）電液伺服閥的測(cè)試：靜態(tài)特性及動(dòng)態(tài)特性測(cè)試；
3）液壓缸的測(cè)試；
4）伺服閥、液壓缸等組成的閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)的位置控制測(cè)試；
5）針對(duì)飛機(jī)剎車系統(tǒng)的密封性能測(cè)試。
6）針對(duì)飛機(jī)剎車系統(tǒng)的液力測(cè)試。
7）測(cè)試臺(tái)的兩套泵源系統(tǒng)獨(dú)立，可作為其它液壓系統(tǒng)的動(dòng)力泵源用。如：為貴校的需回復(fù)的液壓系統(tǒng)供壓等。
a.將測(cè)試臺(tái)原有兩套泵源中的一個(gè)泵源改變?yōu)椋ㄐ×髁扛邏褐茫毫髁?.5L/min，額定工作壓力32.5MPa，峰值壓力45MPa；油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)：AC380V50Hz2.2Kw；）
b.根據(jù)飛機(jī)剎車系統(tǒng)測(cè)試原理，將測(cè)試液壓油路進(jìn)行相應(yīng)配置，增加相應(yīng)的調(diào)壓閥、控制閥、安全閥、壓力開關(guān)、壓力傳感器、數(shù)顯表等。
c.測(cè)試手動(dòng)、自動(dòng)控制，保壓延時(shí)、計(jì)數(shù)等，通過軟件很容易實(shí)現(xiàn)
d.注意設(shè)置使用安全措施等
二、主要技術(shù)參數(shù)
1）系統(tǒng)額定工作壓力：20Mpa；工作壓力可達(dá)41.5MPa；
2）泵站采用雙泵組合方式；
a．大流量變量柱塞泵：流量10L/min,額定工作壓力28MPa，峰值壓力35MPa；油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)：AC380V50Hz4.0Kw；
b．小流量高壓柱塞泵：流量2.5L/min，額定工作壓力32.5MPa，峰值壓力45MPa；油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)：AC380V50Hz2.2Kw；
3）工作油液：46?？鼓ヒ簤河突蛄姿狨ヒ毫τ停?/p>
4）回油壓力：≤0.5MPa；
5）油液精度等級(jí)：不低于HB5930－6／A級(jí)；
6）過濾精度：3μm
7）泵站額定流量：大于20L／min；
8）交流電源：三相380VAC±10%50Hz，直流電源：24VDC±10%8A；
9）安全保護(hù)措施：具有漏電保護(hù)、接地保護(hù)等功能，所有電器安全符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。
三、測(cè)試臺(tái)組成：
測(cè)試臺(tái)由測(cè)試操作臺(tái)、系統(tǒng)動(dòng)力模塊（液壓泵站）、壓力單元及油路連接模塊、液壓閥測(cè)試模塊、液壓缸測(cè)試模塊、飛機(jī)剎車密封測(cè)試模塊、飛機(jī)剎車液力測(cè)試模塊、以及數(shù)據(jù)采集及測(cè)試模塊等幾部分組成。
一）測(cè)試操作臺(tái)
測(cè)試操作臺(tái)為專業(yè)的高壓測(cè)試臺(tái)，外殼采用不銹鋼材質(zhì)，油路通過高壓不銹鋼管連接，操作臺(tái)通過密封焊接，并設(shè)計(jì)有漏油收集部件，防止漏油到地面——清潔、方便、環(huán)保；維護(hù)簡單、方便。帶有安全防護(hù)罩，試驗(yàn)安全可靠。
操作臺(tái)可以方便、隨意地安裝液壓測(cè)試模塊，搭接測(cè)試回路。
工作臺(tái)尺寸：長×寬×高=180cm×95cm×150cm
二）系統(tǒng)動(dòng)力模塊（液壓泵站）
測(cè)試臺(tái)配有兩套完全獨(dú)立的系統(tǒng)動(dòng)力模塊——液壓泵站，（共用油箱），每個(gè)油泵系統(tǒng)運(yùn)行獨(dú)立，相互沒有干擾，都配有安全閥、調(diào)壓閥、控制閥門等。除了滿足測(cè)試臺(tái)本身的常規(guī)液壓閥、油缸、伺服閥等功能測(cè)試所需動(dòng)力，以及多種飛機(jī)剎車系統(tǒng)的密封測(cè)試、液力測(cè)試等，此外還可以作為獨(dú)立泵源，給其它液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力??！
1）系統(tǒng)額定工作壓力：20Mpa；工作壓力可達(dá)41.5MPa；
2）泵站采用雙泵組合方式；
a．大流量變量柱塞泵：流量10L/min,額定工作壓力28MPa，峰值壓力35MPa；油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)：AC380V50Hz4.0Kw；為常規(guī)液壓閥、伺服閥、油缸等測(cè)試提供動(dòng)力源。也可作為其它液壓系統(tǒng)的動(dòng)力泵源用——如：為貴校的需回復(fù)的液壓系統(tǒng)供壓等
b．小流量高壓柱塞泵：流量2.5L/min，額定工作壓力32.5MPa，峰值液壓45MPa；油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)：AC380V50Hz2.2Kw；作為飛機(jī)剎車系統(tǒng)的密封測(cè)試、液力測(cè)試的動(dòng)力泵源；或液壓閥測(cè)試輔助泵源；也可作為其它液壓系統(tǒng)的動(dòng)力泵源用。
3）冷卻器：1臺(tái)
壓力：1.4Mpa；流量：30L/min
功率：65W；電源：220V
4）油箱：公稱容積100L；附有液位安全柵、溫度安全柵，濾油器等。
三）壓力單元及油路連接模塊
由系統(tǒng)動(dòng)力模塊過來的動(dòng)力源要通過開關(guān)閥門、連接管路、安全閥、調(diào)壓閥引到分油接口，由此形成壓力單元及油路連接模塊。連接管路主要為高壓不銹鋼管組成，輔助以高壓軟管；調(diào)壓閥、安全閥等液壓元件均采用知名品牌北京華德液壓生產(chǎn)的高壓液壓閥，性能穩(wěn)定，安全耐用。
四）液壓閥測(cè)試模塊
液壓閥測(cè)試模塊包含有：壓力閥測(cè)試、流量閥測(cè)試、方向閥測(cè)試等常規(guī)液壓閥測(cè)試；伺服閥測(cè)試模塊，測(cè)試閥油路塊，測(cè)試接口，測(cè)試高壓軟管，測(cè)試傳感器等
1)采用矩陣鍵盤及控制模塊進(jìn)行故障碼設(shè)置與清除；
2)采用ARM單片機(jī)控制模塊進(jìn)行復(fù)雜液控回路實(shí)驗(yàn)；
3)用于相關(guān)課程教學(xué)用的彩色圖片集電子版；
4)提供在實(shí)驗(yàn)裝置上進(jìn)行的、符合標(biāo)準(zhǔn)的、面向任務(wù)的、具有故障設(shè)置的考核試題不少于10套；
5)提供用FLASH開發(fā)的教學(xué)平臺(tái)，能進(jìn)行動(dòng)畫演示；
6)提供采用類似畫圖軟件似的、圖形操作界面拖拉圖標(biāo)設(shè)計(jì)的、并能進(jìn)行仿真的電氣教學(xué)仿真平臺(tái)；
7)零部件前板3HE/21TE×5個(gè)。
五）液壓缸測(cè)試模塊
液壓缸測(cè)試模塊包含有：控制閥塊，液壓油缸，測(cè)試油路塊，測(cè)試接口，測(cè)試高壓軟管，測(cè)試傳感器等?？赏瓿梢簤焊椎男阅軠y(cè)試，同時(shí)加上電液伺服閥模塊，可組成閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)的位置控制測(cè)試。
六）飛機(jī)剎車密封測(cè)試模塊
飛機(jī)剎車密封測(cè)試模塊包含有：低壓壓力傳感器、高壓壓力傳感器、數(shù)顯壓力表、溫度傳感器、液位傳感器、比例溢流閥、微壓通斷電磁球閥、放油球閥、手動(dòng)換向三通閥、油濾、直動(dòng)式溢流閥、安全閥、調(diào)壓閥、電磁閥，以及測(cè)試高壓軟管及開閉式快速接頭等，可對(duì)不同型號(hào)的飛機(jī)剎車的密封性進(jìn)行測(cè)試，有低壓密封性測(cè)試，高壓密封性測(cè)試。
配有專用的剎車測(cè)試控制軟件，通過智能PLC控制及上位機(jī)操控，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保壓測(cè)試、自動(dòng)循環(huán)測(cè)試、自動(dòng)卸壓和泄油，剎車測(cè)試過程操作簡單；采用高精的傳感器和數(shù)顯表，測(cè)試精度高、準(zhǔn)確。
七）飛機(jī)剎車液力測(cè)試模塊
飛機(jī)剎車液力測(cè)試模塊，對(duì)各種不同型號(hào)的飛機(jī)剎車提供液力源，進(jìn)行功能測(cè)試，包含有：低壓壓力傳感器、高壓壓力傳感器、數(shù)顯壓力表、溫度傳感器、液位傳感器、比例溢流閥、微壓通斷電磁球閥、放油球閥、手動(dòng)換向三通閥、油濾、直動(dòng)式溢流閥、安全閥、調(diào)壓閥、電磁閥，以及測(cè)試高壓軟管及開閉式快速接頭等。
配有專用的剎車測(cè)試控制軟件，通過智能PLC控制及上位機(jī)操控，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保壓測(cè)試、自動(dòng)循環(huán)測(cè)試、自動(dòng)卸壓和泄油，剎車測(cè)試過程操作簡單；采用高精的傳感器和數(shù)顯表，測(cè)試精度高、準(zhǔn)確。
八）數(shù)據(jù)采集及測(cè)試模塊
采用先進(jìn)的PLC及上位機(jī)智能控制，測(cè)試。配有高精度的流量、壓力、液位、位移、溫度等傳感變送器，及專門為此開發(fā)的專用的智能測(cè)控軟件。測(cè)試精確、可靠、方便。
1)各種流量、壓力、溫度、位移等傳感變送器。
2）計(jì)算機(jī)主機(jī)：主流品牌計(jì)算機(jī)，液晶顯示器；
3）高精度多功能數(shù)據(jù)采集卡：采用6通道、12位精度的數(shù)據(jù)采集卡；
4）數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)軟件。（數(shù)據(jù)處理、監(jiān)控、輸出、顯示、繪圖、打印、管理等）
數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)軟件采用美國Labview軟件平臺(tái)開發(fā)，界面美觀大方；功能多樣，增減功能模塊快捷、方便。
采用西門子PLC智能控制，輔助以繼電器、接觸器、控制按鈕等
