摘要：本實(shí)用新型公開了一種燃料電池發(fā)電系統(tǒng)及使用該系統(tǒng)的車輛，包括燃料電池堆、氫氣系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)以及用于對燃料電池堆進(jìn)行冷卻的散熱系統(tǒng)，空氣系統(tǒng)和氫氣系統(tǒng)分別與燃料電池堆的對應(yīng)供氣口連通，空氣系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)和用于采用低壓電源供電的送風(fēng)機(jī)構(gòu)，該送風(fēng)機(jī)構(gòu)在該發(fā)電系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)為燃料電池堆提供空氣，空氣壓縮機(jī)的供電端與燃料電池堆的高壓電輸出端供電連接。本實(shí)用新型的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)采用一個(gè)由低壓電源供電的送風(fēng)機(jī)構(gòu)在啟動(dòng)時(shí)為系統(tǒng)送空氣，讓系統(tǒng)啟動(dòng)起來，再用系統(tǒng)發(fā)出的高壓電來帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)給系統(tǒng)供給空氣，不需要外加高壓啟動(dòng)電源，也不增加儲(chǔ)氣裝置，既保證了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性又提高了系統(tǒng)的凈效率。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請人鄭州宇通客車股份有限公司;
- 發(fā)明人李玉鵬;李進(jìn);尹利超;周雪松;路丹花;曹瑞中;李敬磊;
- 地址450016 河南省鄭州市十八里河宇通工業(yè)園區(qū)
- 申請?zhí)?/b>CN201520294884.6
- 申請時(shí)間2015年05月08日
- 申請公布號(hào)CN204793041U
- 申請公布時(shí)間2015年11月18日
- 分類號(hào)H01M8/04(2006.01)I;
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