摘要：本發(fā)明公開了一種燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的等效模型構造方法，在該燃料電池發(fā)電系統(tǒng)中，燃料電池通過逆變器向電網(wǎng)輸出電能，其特征在于，燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在并網(wǎng)運行環(huán)境下的外特性可以采用本說明書附圖3所示的等值電路描述，其數(shù)學模型用以下二階動態(tài)微分方程來表征：![]()
其中，IL。d、IL。q是逆變器輸出電流的d軸分量和q軸分量；Vinv是逆變器的出口電壓；Vgrid。d、Vgrid。q。是燃料電池發(fā)電系統(tǒng)與電網(wǎng)的公共連接點(Point of Common Connection，PCC)電壓的d軸分量和q軸分量；R、Lf分別為等值電阻和等值電感。采用該燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的等效模型，能準確地模擬燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在并網(wǎng)運行條件下的穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)特性。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人湖南大學;
- 發(fā)明人李欣然;李培強;王玲;馬亞輝;李小菊;
- 地址410082 湖南省長沙市岳麓區(qū)麓山南路2號
- 申請?zhí)?/b>CN201110007034.X
- 申請時間2011年01月13日
- 申請公布號CN102148385A
- 申請公布時間2011年08月10日
- 分類號H01M8/04(2006.01)I;
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