摘要：本實(shí)用新型提供了一種減速機(jī)輸出軸加長(zhǎng)裝置，包括減速機(jī)輸出軸（1）、通過(guò)平鍵（2）固定在減速機(jī)輸出軸（1）外面的傳動(dòng)帶輪（6）和位于減速機(jī)輸出軸（1）下面的加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)；所述傳動(dòng)帶輪（6）為分為上下兩部分的中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)，上部分內(nèi)徑小于下部分內(nèi)徑，減速機(jī)輸出軸（1）位于傳動(dòng)帶輪（6）上部分內(nèi)，加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)位于傳動(dòng)帶輪下部分內(nèi)；所述加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)包括加長(zhǎng)軸（4）、兩個(gè)套在加長(zhǎng)軸外面的深溝球軸承（3）和一個(gè)套在加長(zhǎng)軸（4）外面且位于兩深溝球軸承（3）之間的套筒（5），套筒（5）兩端頂住深溝球軸承（3）的內(nèi)圓，加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)通過(guò)深溝球軸承（3）的外圓固定在傳動(dòng)帶輪（6）的下部分內(nèi)；在傳動(dòng)帶輪（6）的外面有一個(gè)圓筒形的減速機(jī)支架（7），減速機(jī)支架（7）與加長(zhǎng)軸（4）下端連接在一起。本實(shí)用新型增加了由加長(zhǎng)軸（4）、套筒（5）和深溝球軸承（3）組成的加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，使得減速機(jī)輸出軸（1）的長(zhǎng)度增加，滿(mǎn)足了實(shí)際使用的要求，且省去了特殊訂制帶來(lái)的高昂成本。
- 專(zhuān)利類(lèi)型實(shí)用新型
- 申請(qǐng)人濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)機(jī)有限公司;
- 發(fā)明人楚萬(wàn)慧;吳洪曉;王健;葛云燕;
- 地址250000 山東省濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201420459905.0
- 申請(qǐng)時(shí)間2014年08月15日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN203979299U
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2014年12月03日
- 分類(lèi)號(hào)F16H7/02(2006.01)I;F16H57/00(2012.01)I;
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