摘要：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種固化線過(guò)渡機(jī)構(gòu)，電機(jī)與減速箱相連接，所述電機(jī)與所述減速箱安裝在所述機(jī)構(gòu)的最左端，所述減速箱通過(guò)第一主動(dòng)軸與第一主動(dòng)鏈輪連接，所述第一主動(dòng)鏈輪通過(guò)第一鏈條與第二從動(dòng)鏈輪連接，所述第二從動(dòng)鏈輪通過(guò)第二從動(dòng)軸與第十二鏈輪連接。本實(shí)用新型技術(shù)方案擁有較長(zhǎng)的固化線，并且可以用多個(gè)電機(jī)分段運(yùn)輸；保護(hù)了最下層組件在運(yùn)輸中不被破壞。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請(qǐng)人蘇州宏瑞達(dá)新能源裝備有限公司;
- 發(fā)明人廖滿元;
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- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201220664399.X
- 申請(qǐng)時(shí)間2012年12月06日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN203095098U
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2013年07月31日
- 分類號(hào)B65G47/52(2006.01)I;B65G37/00(2006.01)I;
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