摘要：本實(shí)用新型涉及一種汽車性能測試檢驗系統(tǒng)的軸距調(diào)節(jié)裝置，可安裝在兩臺測功機(jī)之間，包括兩端可各承載一臺測功機(jī)的導(dǎo)軌、承載汽車的橋板、減速電機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)及用于承載其中一臺測功機(jī)的移動架；橋板位于導(dǎo)軌的上方，包括可分別用于與兩臺測功機(jī)相連接的固定橋板及活動橋板；傳動機(jī)構(gòu)包括傳動軸、傳動輪及傳動條，傳動軸與減速電機(jī)的輸出軸相連接，傳動輪固定于傳動軸上，傳動條固定于導(dǎo)軌上，并與傳動輪傳動連接；移動架可滑動地安裝于導(dǎo)軌上，并位于靠近活動橋板的一側(cè)，移動架與傳動軸相連接。采用上述結(jié)構(gòu)，可在軸距調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意調(diào)整兩臺測功機(jī)之間的距離，可滿足對不同車型軸距的檢測要求。上述軸距調(diào)節(jié)裝置占用空間較少，整體重量較輕。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請人深圳市康士柏實(shí)業(yè)有限公司;
- 發(fā)明人郭健源;黃華生;李振峰;
- 地址518000 廣東省深圳市羅湖區(qū)蓮塘工業(yè)區(qū)第一小區(qū)105棟二樓東
- 申請?zhí)?/b>CN201120206403.3
- 申請時間2011年06月17日
- 申請公布號CN202141597U
- 申請公布時間2012年02月08日
- 分類號G01M17/007(2006.01)I;
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