摘要：本實用新型涉及一種新型電動車控制器，包括蓄電池、主接觸器、電機、速度傳感器、用戶踏板、其它用戶接口模塊、控制模塊，控制模塊由電壓傳感器、功率轉換模塊、電流傳感器、電壓變換模塊、高邊開關、控制邏輯模塊構成。本專利所述控制模塊的用戶踏板采用的是雙路模擬信號，可選的開關信號輸入方式，這樣可以帶有雙重冗余校驗功能，增強了可靠性；所述控制模塊中的高邊開關采用的是高邊閉環(huán)限流開關，帶有自限流反饋和診斷功能；所述控制模塊中的電壓傳感器和電流傳感器均采用電流反饋型傳感器，增強了抗干擾能力；所述控制模塊中的電壓變換模塊采用的是單電源給傳感器供電，減少了熱功耗和體積；所述控制模塊中的功率轉換模塊采用的是穿孔散熱技術，有效減少了熱阻，使系統(tǒng)性能更加穩(wěn)定。
- 專利類型實用新型
- 申請人北京友信宏科電子科技有限公司;
- 發(fā)明人曾慶臣;李萌;
- 地址100089 北京市豐臺區(qū)科興路7號403室
- 申請?zhí)?/b>CN201120025126.6
- 申請時間2011年01月26日
- 申請公布號CN201961171U
- 申請公布時間2011年09月07日
- 分類號B60L15/00(2006.01)I;
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