摘要：本實(shí)用新型涉及“路面橫向力摩擦系數(shù)測(cè)試車，”屬于公路檢測(cè)儀器。路面橫向力摩擦系數(shù)測(cè)試車，包括左、右測(cè)試輪、舵輪和附加在其上面的配重，其特征在于：所述配重由附加上左、右測(cè)試輪上的配重A和附加在舵輪上的配重B構(gòu)成，所述配重A與配重B活動(dòng)連接。使得舵輪1的顛簸對(duì)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試輪A11和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試輪B12的影響很小；同時(shí)由于阻尼減振簧3及減震彈簧4的緩沖作用，路面起伏對(duì)舵輪1上的壓力影響也很小，保證了各個(gè)輪上的壓力在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，也保證了測(cè)試結(jié)果的真實(shí)性。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請(qǐng)人北京今谷神箭測(cè)控技術(shù)研究所;
- 發(fā)明人彭京武;趙洪波;朱玉琴;閆淑杰;
- 地址100076 北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)舊宮工業(yè)大院南區(qū)甲3號(hào)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201020127254.7
- 申請(qǐng)時(shí)間2010年03月08日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN201653879U
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2010年11月24日
- 分類號(hào)G01N19/02(2006.01)I;
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