摘要：公開了一種軌道幾何參數(shù)測量系統(tǒng)，包括測量小車，測量小車包括橫梁和縱梁，橫梁和縱梁連接組成L框架；橫梁上設(shè)有手推組件以及通信模塊；縱梁上設(shè)有電源模塊以及GNSS接收機；在橫梁與縱梁相交的一端、橫梁的另一端以及縱梁的另一端分別設(shè)置有GNSS天線；手推組件上設(shè)有嵌入式計算機，用于從通信模塊和GNSS接收機獲取原始測量數(shù)據(jù)，并根據(jù)原始測量數(shù)據(jù)獲取軌道幾何參數(shù)。本發(fā)明還提供一種軌道幾何參數(shù)測量方法，通過GNSS天線以及通過通信模塊從外部的GNSS基準(zhǔn)站獲取原始測量數(shù)據(jù)，并對原始測量數(shù)據(jù)進(jìn)行解算，獲取軌道特征點坐標(biāo)，再與慣性數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，得到逐枕毫米級定位，提高了測量精度以及測量效率。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人山東北斗華宸導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司;北京華宸萬泰科技有限公司;
- 發(fā)明人過靜珺;丁志剛;向征東;
- 地址255000 山東省淄博市高新區(qū)政通路135號高科技創(chuàng)業(yè)園E座310室
- 申請?zhí)?/b>CN201611110109.6
- 申請時間2016年12月06日
- 申請公布號CN106522048A
- 申請公布時間2017年03月22日
- 分類號E01B35/00(2006.01)I;E01B35/04(2006.01)I;
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