摘要：本發(fā)明公開了一種船用柴油機的進氣系統(tǒng)，其包括：進氣管，其出氣端與氣缸蓋的進氣道連通，進氣端呈密封狀態(tài)；排氣管，其與氣缸蓋的排氣道連通以用于排放廢氣，該排氣管通過一旁通取氣管與所述進氣管連通；以及氧氣提取裝置，其噴氧口通過管路延伸至所述進氣管的出氣端處，該氧氣提取裝置設有調節(jié)氧氣供給量的調節(jié)開關，所述調節(jié)開關通過驅動構件與柴油機的油門手柄連接，由所述油門手柄驅動所述驅動構件以控制所述調節(jié)開關的開啟程度，從而控制所述氧氣提取裝置往所述進氣管內供給不同量的氧氣。本發(fā)明只利用柴油機廢氣與純氧混合后形成的混合氣，不使用大氣中的空氣，所以沒有氮氣參與柴油機的燃燒做功，則可以大幅降低廢氣的排放。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人廣西玉柴機器股份有限公司;
- 發(fā)明人沈捷;李偉;黃永仲;覃文;胡俊芳;王利樂;
- 地址537005 廣西壯族自治區(qū)玉林市天橋西路88號
- 申請?zhí)?/b>CN201510776813.4
- 申請時間2015年11月13日
- 申請公布號CN105275677A
- 申請公布時間2016年01月27日
- 分類號F02M25/12(2006.01)I;F02M26/00(2016.01)I;
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