摘要：本發(fā)明涉及一種鋰離子電池組單體布置結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方法，根據(jù)電動汽車的基本參數(shù)確定電池數(shù)量，設(shè)計初步電池組單體布置結(jié)構(gòu)；然后采用Matlab/Simulink軟件搭建電動汽車仿真模型，仿真電動汽車在不同循環(huán)工況和不同放電倍率下的運行情況并獲取鋰電池的充放電數(shù)據(jù)，采用Fluent軟件對電池組單體在不同放電倍率下和不同循環(huán)工況下進行仿真，以獲取電池組單體的溫度場分布，并分析對比電池組單體的溫度值對電池組單體結(jié)構(gòu)進行修改，得到最優(yōu)的電池組單體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果在于：對電池組單體相應(yīng)的溫度值的不同，對電池組單體的結(jié)構(gòu)進行改進，從而改善在充放電過程中各電池單體溫度分布不均勻的現(xiàn)象，提高電池組的電化學(xué)性能和使用循環(huán)壽命。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人福州大學(xué);
- 發(fā)明人林歆悠;林海波;馮其高;翟柳清;張少博;
- 地址350108 福建省福州市閩侯縣上街鎮(zhèn)大學(xué)城學(xué)園路2號福州大學(xué)新區(qū)
- 申請?zhí)?/b>CN201510040309.8
- 申請時間2015年01月27日
- 申請公布號CN104600381B
- 申請公布時間2017年02月01日
- 分類號H01M10/42(2006.01)I;G06F17/50(2006.01)I;
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