摘要：本發(fā)明涉及一種基于串并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的控制方法，其串并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和車(chē)載能源系統(tǒng)，車(chē)輛需求功率為P，該方法為：當(dāng)Pe_min<P<Pe_max時(shí)，車(chē)輛為發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式，ISG電機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛；當(dāng)Pe_max<P<Pe_max+Pm1_max時(shí)，處于并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式，P-Pe_max部分功率由驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在高效區(qū)；當(dāng)P>Pe_max+Pm1_max時(shí)，ISG電機(jī)參與驅(qū)動(dòng)，處于發(fā)動(dòng)機(jī)+ISG電機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)三動(dòng)力并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式，Pe_max部分功率由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，P-Pe_max部分功率由驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供，P-Pe_max-Pm1_max部分功率由ISG電機(jī)提供，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在高效區(qū)。根據(jù)需求功率的大小，分別控制發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和ISG電機(jī)的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的高效工作，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，降低整車(chē)能量消耗和排放量。
- 專(zhuān)利類(lèi)型發(fā)明專(zhuān)利
- 申請(qǐng)人鄭州宇通客車(chē)股份有限公司;
- 發(fā)明人李飛強(qiáng);高建平;李高鵬;朱光海;李維國(guó);
- 地址450016 河南省鄭州市十八里河宇通工業(yè)園區(qū)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201510003061.8
- 申請(qǐng)時(shí)間2015年01月04日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN104590248A
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2015年05月06日
- 分類(lèi)號(hào)B60W20/00(2006.01)I;B60W30/182(2012.01)I;
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