摘要：本發(fā)明實(shí)施例提供了一種高壓油路建模方法及裝置，通過(guò)計(jì)算高壓油泵在單位工作循環(huán)內(nèi)的有效壓油時(shí)間及噴油器在單位工作循環(huán)內(nèi)的噴油時(shí)間，確定高壓油軌在所述有效壓油時(shí)間內(nèi)流入燃油量的進(jìn)油率，以及在噴油時(shí)間內(nèi)流出噴油量的出油率，并將進(jìn)油率與所述出油率的代數(shù)和進(jìn)行時(shí)間積分，依據(jù)積分后的結(jié)果得到高壓油軌的軌壓，因?yàn)檫M(jìn)油率為有效壓油時(shí)間內(nèi)的平均值，出油率為噴油時(shí)間內(nèi)的平均值，因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)單位工作循環(huán)內(nèi)，進(jìn)油率與出油率均不再是平均值，而能體現(xiàn)出高壓油泵泵油和噴油器噴油時(shí)高壓油軌的軌壓的瞬態(tài)變化，因此，得到的高壓油軌的軌壓更為精確，從而能夠建立更為精確的高壓油路模型，進(jìn)一步滿(mǎn)足復(fù)雜策略控制器的測(cè)試需求。
- 專(zhuān)利類(lèi)型發(fā)明專(zhuān)利
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