摘要：本發(fā)明公開(kāi)一種船舶交通導(dǎo)航系統(tǒng)中目標(biāo)交接的實(shí)現(xiàn)方法，步驟為：將不同信息源的目標(biāo)全部轉(zhuǎn)化到以公共參考點(diǎn)為零點(diǎn)的直角坐標(biāo)系下；以兩個(gè)信息源在交接區(qū)內(nèi)的最大精度為格子寬度，將交接區(qū)劃分為一系列的格子；根據(jù)目標(biāo)在交接區(qū)中的位置填充格子，構(gòu)成兩個(gè)拓?fù)渚仃?；在拓?fù)渚仃囍?，以交接區(qū)中的目標(biāo)為中心挑選一塊矩形區(qū)域內(nèi)的格子構(gòu)成一系列模板；對(duì)不同拓?fù)渚仃囍械哪０鍍蓛善ヅ溆?jì)算相似度；對(duì)相似度最高的幾對(duì)模板進(jìn)行多周期滑窗模板檢驗(yàn)，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的目標(biāo)對(duì)即是同一目標(biāo)。此方法可減少交接失敗的次數(shù)，降低交接失敗的可能性。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請(qǐng)人南京鵬力系統(tǒng)工程研究所;南京鵬力科技有限公司;
- 發(fā)明人丁春;柏曉鎖;匡華新;王世杰;黃標(biāo)章;唐園園;
- 地址210003 江蘇省南京市下關(guān)區(qū)中山北路346號(hào)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201110440284.2
- 申請(qǐng)時(shí)間2011年12月26日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN102565761A
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2012年07月11日
- 分類號(hào)G01S7/02(2006.01)I;
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