功能及特點(diǎn)：
1、本機(jī)用于汽車配件、發(fā)動機(jī)零部件電氣裝置及電子裝置、照明、儀表等電氣、電子裝置、動力傳動裝置、車身零部件等連接器……在溫濕度環(huán)境下的耐承受能力，采取可程式化控制，程式設(shè)定后試 驗(yàn)機(jī)自動運(yùn)行。
2、溫度范圍：-20/-40/-70℃~+~100/150℃任意設(shè)定，
濕度范圍：20℃~98%RH任意設(shè)定，
溫度波動±0.5℃，
溫度均勻度≤2℃；
濕度偏差：+2/~3%RH(空載時）
產(chǎn)品屬性 | |
2.1容積 | 225L |
2.2工作室尺寸 | 500*600*750mm(寬×高×深) |
2.3外形尺寸 | 770*1320*1800mm(寬×高×深) |
2.4工作形式 | 低溫、高溫、濕熱按程序自動交變。 |
2.5 供電電源 | 220V&plsmn;10%,50Hz&plsmn;1 火線零線+接地線，保護(hù)接地電阻小于 4Ω |
2.6 總功率 | 4.5KW （節(jié)能環(huán)保 長期省電） |
控制系統(tǒng)：
1、溫度控制器采用原裝進(jìn)口（日本富士或島電）數(shù)顯觸摸按鍵式控制器。
2、精度：0.1（顯示范圍）、解析度：±0.1℃。3、感溫傳感器：PT100鉑金電阻測試器。
4、控制方式：熱平衡調(diào)溫方式。
5、溫度控制采用P.I.D＋S.S.R系統(tǒng)同頻道協(xié)調(diào)控制。
6、具有自動演算的功能，使溫度控制更為精確穩(wěn)定，可減少人為設(shè)定時所帶來的不便。
7、主要元器件采用進(jìn)口施耐德系列產(chǎn)品，其他電器附件采用國產(chǎn)知名品牌。
8、回風(fēng)口具有自動除霜裝置。
試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)：
1、制冷原理：
制冷部份是設(shè)備產(chǎn)生冷源的主要部份，為設(shè)備的降溫、低溫和恒溫等提供所需的冷量，根據(jù)設(shè)備的試驗(yàn)狀態(tài)不同，制冷系統(tǒng)自動開啟，為相應(yīng)試驗(yàn)過程提供冷量，從而達(dá)到滿足設(shè)備的性能指標(biāo)的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對
制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。
2、制冷系統(tǒng)組件：
2.1、壓縮機(jī)：制冷系統(tǒng)的核心是壓縮機(jī)，此方案我們采用法國泰康全封閉壓縮機(jī)，組成一套制冷系統(tǒng)，以保證工作室的降溫要求。制冷系統(tǒng)包含一個高壓制冷循環(huán)和一個低壓制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。
2.2、油分離器：壓縮機(jī)是否有足夠的冷凍油，將直接影響其壽命，冷凍油若進(jìn)入系統(tǒng)中，特別是各換熱器中，將大大降低其性能，為此，系統(tǒng)需設(shè)置油分離器，根據(jù)我公司以往選用進(jìn)口油分離器的使用情況及經(jīng)驗(yàn)，我們?yōu)榇嗽O(shè)備配備歐美“艾高”ALCO油分離器。
2.3、冷凝蒸發(fā)器：采用目前世界上先進(jìn)的瑞典“阿法拉伐”ALfaLaval公司或瑞典swep公司生產(chǎn)的釬焊板式換熱器，這種換熱器由若干片壓制**字型波紋的耐腐蝕不銹鋼薄片組成，相鄰的一對不銹鋼片波紋方向相反，波紋背線彼此相交構(gòu)成大量的接觸焊點(diǎn)，由于復(fù)雜的接觸交叉網(wǎng)絡(luò)通道使兩側(cè)流體形成紊流，加大提高了換熱強(qiáng)度，同時強(qiáng)烈的紊流和光滑的不銹鋼表面使釬焊板式換熱交換的通道內(nèi)表面不易結(jié)垢，采用此換熱器克服了以往國產(chǎn)高低溫試驗(yàn)箱此部件尺寸大、換熱差、效率低等缺點(diǎn)，同時系統(tǒng)阻力也降低到*低限度。
2.4、減振：采用壓縮機(jī)彈簧減振，制冷系統(tǒng)整體二次減振；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管變形，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。
2.5、制冷蒸發(fā)器：蒸發(fā)器位于試驗(yàn)箱一端的風(fēng)道夾層內(nèi)，由鼓風(fēng)電機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)，快速換熱。
2.6、制冷輔助件：本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其它輔助件均采用進(jìn)口元件。如意大利“卡士妥”Castel電磁閥、兩路手閥，歐美“艾高”ALCO油分離器，美國“斯坡蘭”SPORLAN膨脹閥、干燥過濾器，丹麥“丹佛斯”DANFOSS冷凝壓力控制器等。
2.7、能量調(diào)節(jié)措施：在保證試驗(yàn)箱主要技術(shù)指標(biāo)的前提下，根據(jù)不同的降溫速度和溫度范圍對系統(tǒng)的制冷能力進(jìn)行調(diào)節(jié)是不可缺少的，為此我們除前述考慮采用的相應(yīng)增設(shè)其能量調(diào)節(jié)措施，如蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)、能量調(diào)節(jié)、熱氣旁通能量調(diào)節(jié)以確保在滿足主要技術(shù)指標(biāo)的前提下，降低設(shè)備能耗。
