摘要：本實用新型公開了一種客車發(fā)動機的集成結(jié)構(gòu)，特征是第一充電發(fā)電機、第二充電發(fā)電機分別布置在發(fā)動機的左上側(cè)和右上側(cè)，空調(diào)壓縮機支架布置在發(fā)動機右側(cè)。首先，由發(fā)動機的曲軸減振器、第一自動張緊輪和水泵通過第一皮帶配合形成第一傳動輪系，其次，由第一充電發(fā)電機、第二充電發(fā)電機、水泵輪、第一中間輪和第二自動張緊輪通過第二皮帶配合形成第二傳動輪系，最后，空調(diào)壓縮機通過空調(diào)壓縮機支架布置在發(fā)動機的右側(cè)，由發(fā)動機的曲軸附加皮帶輪、第三自動張緊輪、空調(diào)壓縮機皮帶輪和第二中間輪通過第三皮帶配合形成第三輪系。通過一根多楔帶傳動，即能保證發(fā)電機的同步性，又能使整個發(fā)動機輪系緊湊和連貫。
- 專利類型實用新型
- 申請人廣西玉柴機器股份有限公司;
- 發(fā)明人宋鋒啟;原新濤;蔡志;常顯軍;呂福怡;蘇海明;王濤;
- 地址537005 廣西壯族自治區(qū)玉林市玉州區(qū)天橋西路88號
- 申請?zhí)?/b>CN201520447217.7
- 申請時間2015年06月26日
- 申請公布號CN204783259U
- 申請公布時間2015年11月18日
- 分類號F02B65/00(2006.01)I;
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