摘要：本實(shí)用新型提供了一種剎車測(cè)試臺(tái)，包括一交流電動(dòng)機(jī)；一轉(zhuǎn)動(dòng)慣量設(shè)定裝置，用于輸出設(shè)定的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量值；一轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，用于測(cè)量交流電動(dòng)機(jī)的當(dāng)前轉(zhuǎn)速值；一扭矩測(cè)量裝置，用于測(cè)量交流電動(dòng)機(jī)的當(dāng)前扭矩值；一速度設(shè)定裝置，其與所述轉(zhuǎn)動(dòng)慣量設(shè)定裝置、轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置以及扭矩測(cè)量裝置通信連接，根據(jù)所述當(dāng)前轉(zhuǎn)速值、當(dāng)前扭矩值以及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量值輸出交流電動(dòng)機(jī)在預(yù)定時(shí)刻的預(yù)定轉(zhuǎn)速值；一變頻器，其與速度設(shè)定裝置通信連接，并且變頻器的輸出端與交流電動(dòng)機(jī)電連接，變頻器根據(jù)從速度設(shè)定裝置接收的預(yù)定轉(zhuǎn)速值使得交流電動(dòng)機(jī)在預(yù)定時(shí)刻的轉(zhuǎn)速為預(yù)定轉(zhuǎn)速值。本實(shí)用新型的剎車測(cè)試臺(tái)能夠避免飛車風(fēng)險(xiǎn)，還能有效減小受測(cè)試數(shù)據(jù)的累計(jì)誤差影響。
- 專利類型實(shí)用新型
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- 申請(qǐng)公布時(shí)間2014年10月15日
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