摘要：汽車轉(zhuǎn)向中間軸總成性能試驗(yàn)臺(tái)，試驗(yàn)臺(tái)由主試驗(yàn)臺(tái)、導(dǎo)向臺(tái)面、交流伺服電機(jī)、減速機(jī)、至少兩個(gè)力矩傳感器、至少兩個(gè)磁粉離合器、旋轉(zhuǎn)編碼器、至少四個(gè)專用工裝和待測(cè)件組成；試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面上又分為主機(jī)端和測(cè)試端，主機(jī)端和測(cè)試端在同一臺(tái)面且在同一軸線上，交流伺服電機(jī)連接在減速機(jī)的一端，交流伺服電機(jī)和減速機(jī)通過(guò)專用工裝固定并與磁粉離合器連接，主要是模擬駕駛情況下轉(zhuǎn)向器中間軸的總成的受力分布，以及長(zhǎng)時(shí)間，高頻率的使用下轉(zhuǎn)向器中間軸的總成的磨損情況。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請(qǐng)人北京中天榮泰科技發(fā)展有限公司;
- 發(fā)明人郭景晶;管志勇;葉劍波;胡威偉;
- 地址100102 北京市朝陽(yáng)區(qū)望京博雅國(guó)際中心1-907室
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201320210220.8
- 申請(qǐng)時(shí)間2013年04月24日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN203249780U
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2013年10月23日
- 分類號(hào)G01M17/06(2006.01)I;
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