摘要：本實(shí)用新型涉及前橋車架總成及使用該前橋車架總成的全承載客車，前橋車架總成，包括前橋車架及其上設(shè)置的推力桿支架和左、右減振器支架，所述的前橋車架包括由左、右側(cè)支架及橋接于所述左、右側(cè)支架底部的底部支架構(gòu)成的封閉環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述左、右側(cè)支架和底部支架圍成用于設(shè)置相應(yīng)司機(jī)休息倉的空間，所述的左、右減振器支架分別固設(shè)于所述左、右側(cè)支架的左、右側(cè)，所述的推力桿支架固設(shè)于所述底部支架的下側(cè)。本實(shí)用新型通過改變前橋車架的結(jié)構(gòu)和對(duì)減振器支架和推力桿支架的合理布局，提供了一種能夠?yàn)樗緳C(jī)休息倉預(yù)留較大使用空間的前橋車架總成。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請(qǐng)人鄭州宇通客車股份有限公司;
- 發(fā)明人于葉飛;賈永強(qiáng);申占初;許志強(qiáng);劉君;薛紅俠;
- 地址450016 河南省鄭州市十八里河宇通工業(yè)園區(qū)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201320065905.8
- 申請(qǐng)時(shí)間2013年02月05日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN203157641U
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2013年08月28日
- 分類號(hào)B60G13/00(2006.01)I;B62D21/00(2006.01)I;B62D47/02(2006.01)I;
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