摘要：本實(shí)用新型公開了一種教練車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置及使用該傳動(dòng)裝置的教練車。教練車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置，包括主方向盤和副方向盤，所述副方向盤和主方向盤的下端通過聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接傳動(dòng)，該聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在車體底架上的連接傳動(dòng)軸及主、副方向盤底部設(shè)置的對(duì)應(yīng)隨主、副方向盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)的主、副錐齒輪，該連接傳動(dòng)軸的兩端分別設(shè)有第一、第二傳動(dòng)錐齒輪，其中第一傳動(dòng)錐齒輪與主錐齒輪嚙合配合，第二傳動(dòng)錐齒輪與副錐齒輪嚙合配合。本實(shí)用新型連接傳動(dòng)軸兩端的錐齒輪與主、副方向盤底部的錐齒輪嚙合配合，實(shí)現(xiàn)主、副方向盤的同步聯(lián)動(dòng)，由于齒輪傳動(dòng)精度高、傳動(dòng)效率高，并且能夠防止打滑、拖鏈的現(xiàn)象，很好的保證了聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)精度。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請(qǐng)人鄭州宇通客車股份有限公司;
- 發(fā)明人王潮志;古明武;曾瑜東;宋鴻潔;劉稱意;趙威;董杰;關(guān)玉琛;
- 地址450016 河南省鄭州市十八里河宇通工業(yè)園區(qū)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201220359670.9
- 申請(qǐng)時(shí)間2012年07月24日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN202917043U
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2013年05月01日
- 分類號(hào)G09B9/04(2006.01)I;B62D3/02(2006.01)I;B62D1/22(2006.01)I;
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