摘要:本實(shí)用新型涉及一種CNG客車加氣裝置,包括設(shè)于車體一側(cè)的加氣面板、將該加氣面板與氣瓶連通的加氣氣路以及設(shè)于該加氣氣路上防止氣體從氣瓶流向所述加氣面板的單向閥,該加氣裝置還包括設(shè)于車體另一側(cè)的加氣面板且該加氣面板通過(guò)氣路與所述單向閥的進(jìn)氣口連通;本實(shí)用新型還涉及一種CNG客車。本實(shí)用新型在CNG客車車體兩側(cè)均設(shè)置加氣面板,這樣客車進(jìn)入加氣站后無(wú)論加氣站的加氣機(jī)構(gòu)在客車的左側(cè)還是右側(cè),均能方便進(jìn)行加氣,對(duì)于在加氣車道兩側(cè)均有加氣機(jī)構(gòu)大型加氣站,客車可以在兩側(cè)同時(shí)加氣,提高加氣效率,解決了現(xiàn)有技術(shù)中客車加氣不方便、效率不高的問(wèn)題。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請(qǐng)人鄭州宇通客車股份有限公司;
- 發(fā)明人張戰(zhàn)勝;汪祥亮;李帥;王可;王豐;
- 地址450016 河南省鄭州市十八里河宇通工業(yè)園區(qū)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201220331905.3
- 申請(qǐng)時(shí)間2012年07月10日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN202834724U
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2013年03月27日
- 分類號(hào)F17C5/00(2006.01)I;F17C13/04(2006.01)I;F17C13/02(2006.01)I;B60K15/01(2006.01)I;




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