摘要：本發(fā)明公開了一種軌道交通橋梁用減振裝置，包括與橋梁梁體配合的支座和對支座形成支撐并用于減振的減振支撐機(jī)構(gòu)；減振支撐機(jī)構(gòu)包括外套筒、支撐套和套體支撐組件，支座包括座本體和滑動桿體，滑動桿體與支撐套之間設(shè)置有對支座豎向移動減振的第一減振件；減振支撐機(jī)構(gòu)對支座整體形成浮置支撐，即將支座整體與橋梁基礎(chǔ)(橋墩或橋臺)相隔離，大大減小來自于橋梁梁體的振動向橋梁基礎(chǔ)的傳遞，從而減少周圍建筑的振動；同時(shí)，在橋梁產(chǎn)生豎向位移對支座進(jìn)行擠壓時(shí)，支撐套內(nèi)設(shè)置的第一減振件會對橋梁受到的豎向沖擊力起到緩沖作用；本發(fā)明的結(jié)構(gòu)緊湊，且各部分相互配合，協(xié)同作用，共同達(dá)到上述了效果，具有相當(dāng)好的整體性。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人重慶交通大學(xué);
- 發(fā)明人謝遠(yuǎn)光;蔣海飛;張俊波;李杰;趙寧雨;
- 地址400074 重慶市南岸區(qū)學(xué)府大道66號
- 申請?zhí)?/b>CN201610881457.7
- 申請時(shí)間2016年10月09日
- 申請公布號CN106284057A
- 申請公布時(shí)間2017年01月04日
- 分類號E01D19/00(2006.01)I;
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