摘要：本發(fā)明提出一種柴油潤滑性測定裝置的激振器與夾具間的連接結構，包括：振動桿，用于連接激振器和鋼球夾具，振動桿左端與激振器連接，振動桿右端與鋼球夾具連接，振動桿為一體結構。本發(fā)明有益效果：鋼球夾具與激振器之間的連接方式為硬連接，即振動桿為一體結構，中間無任何斷點，有效減少柴油潤滑性試驗機在高頻往復運動中行程的噪音，確保試驗數(shù)據(jù)的準確有效；同時振動桿與鋼球夾具采用徑向接觸和端面接觸的雙重接觸，以及端面固定，其連接維數(shù)由原來一維平面連接，變?yōu)槎S的平面加圓面的雙重定位連接，改進后的效果明顯優(yōu)于原有結構，進一步消除了高頻噪音，實驗數(shù)據(jù)也比過去更加規(guī)律和可控，消除了噪音引起的偏差和不穩(wěn)定。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人北京朝陽高科應用技術研究所有限公司;
- 發(fā)明人張帆;孔德巍;馬榮華;
- 地址100000 北京市昌平區(qū)小湯山工業(yè)園區(qū)
- 申請?zhí)?/b>CN201610217562.0
- 申請時間2016年04月08日
- 申請公布號CN105628898A
- 申請公布時間2016年06月01日
- 分類號G01N33/30(2006.01)I;
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