摘要：本發(fā)明涉及智能公交技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種GPS定位數(shù)據(jù)補償方法，該方法具體包括基準線路路徑產(chǎn)生步驟和GPS定位數(shù)據(jù)補償步驟，其中基準線路路徑產(chǎn)生步驟通過采用線性插值擬合算法，將行駛軌跡轉(zhuǎn)化為一個曲線模型，形成一條基準線路路徑；GPS定位數(shù)據(jù)補償步驟通過分類掉線類型，然后利用基準線路路徑模擬公交車輛的行駛，實現(xiàn)對營運車輛產(chǎn)生的不連續(xù)的GPS定位數(shù)據(jù)進行連續(xù)性補償。本發(fā)明方法引用于解決在線營運的公交車輛產(chǎn)生的GPS定位數(shù)據(jù)不連續(xù)的問題，通過對GPS定位數(shù)據(jù)的補償，使智能公交調(diào)度系統(tǒng)的發(fā)車率和準點率更加合理，使日營運報表更加準確。此外，還可以減少了調(diào)度人員對日營運數(shù)據(jù)的后期補錄的工作量。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人銀江股份有限公司;
- 發(fā)明人張華波;邵小華;徐建軍;周楠;張國根;王雷;王輝;
- 地址310012 浙江省杭州市西湖區(qū)益樂路223號1幢1層
- 申請?zhí)?/b>CN201410349119.X
- 申請時間2014年07月22日
- 申請公布號CN104966408A
- 申請公布時間2015年10月07日
- 分類號G08G1/127(2006.01)I;G01S19/42(2010.01)I;
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