摘要：本發(fā)明公開(kāi)了一種基于“6次兩段式緩和曲線”的鐵路彎道線路設(shè)計(jì)方法，其特征在于：所述鐵路軌道線路是按照如下方程式設(shè)計(jì)：平面曲線方程：![]()
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立面超高方程：![]()
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式中以ZH點(diǎn)(直緩點(diǎn))為原點(diǎn)，x軸以直線軌道的延長(zhǎng)線方向?yàn)檎较?，y軸以曲線彎曲的一側(cè)為正方向；L為緩和曲線長(zhǎng)度，R為圓彎道曲率半徑，H為圓彎道設(shè)計(jì)的外軌超高。較之我國(guó)現(xiàn)行的傳統(tǒng)緩和曲線，本發(fā)明給出的曲線連續(xù)階更高，可以大大增加鐵路線路曲線段的平順性，消除軌道曲線段由于幾何不平順產(chǎn)生的激振源，從而消除緩和曲線段軌道與車(chē)輛之間的沖擊。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請(qǐng)人周口師范學(xué)院;
- 發(fā)明人金剛;連明濤;熊寶庫(kù);連紅運(yùn);黃菲;李明;宋述林;王昆;
- 地址466000 河南省周口市川匯區(qū)文昌東路周口師范學(xué)院
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201410657151.4
- 申請(qǐng)時(shí)間2014年11月18日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN104537141A
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2015年04月22日
- 分類號(hào)G06F17/50(2006.01)I;E01C1/00(2006.01)I;
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