摘要：本發(fā)明公開了一種基于尾氣廢熱的噴射式蓄能型汽車空調用制冷系統(tǒng)，屬汽車用空調設備領域，該系統(tǒng)包括：制冷環(huán)路和蓄冷釋冷環(huán)路；蓄冷釋冷環(huán)路設有相變蓄冷器，相變蓄冷器設有蓄冷入口端和蓄冷出口端，蓄冷入口端與制冷環(huán)路的膨脹閥出口連接，蓄冷出口端通過管路經制冷環(huán)路的第二電磁三通閥的一個出口與制冷環(huán)路的第一噴射器連接。該系統(tǒng)通過設置具有相變蓄冷器的蓄冷釋冷環(huán)路，并使蓄冷釋冷環(huán)路與制冷環(huán)路有機連接，可利用相變蓄冷器實現相變蓄冷功能，以能量時空轉移方式，解決了不穩(wěn)定的尾氣廢熱與汽車空調冷負荷之間的矛盾問題和汽車加減速帶來空調制冷系統(tǒng)制冷不穩(wěn)定、不連續(xù)問題，滿足汽車具有波動性和隨機性特征的空調負荷的需求。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人北京建筑大學;
- 發(fā)明人胡文舉;王夢圓;史永征;高巖;那威;李德英;
- 地址100044 北京市西城區(qū)展覽路1號
- 申請?zhí)?/b>CN201410653382.8
- 申請時間2014年11月17日
- 申請公布號CN104501327A
- 申請公布時間2015年04月08日
- 分類號F24F5/00(2006.01)I;F25B27/02(2006.01)I;
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