摘要：本發(fā)明公開了一種基于尾氣廢熱的噴射式蓄能型汽車空調(diào)用制冷系統(tǒng)，屬汽車用空調(diào)設(shè)備領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括：制冷環(huán)路和蓄冷釋冷環(huán)路；蓄冷釋冷環(huán)路設(shè)有相變蓄冷器，相變蓄冷器設(shè)有蓄冷入口端和蓄冷出口端，蓄冷入口端與制冷環(huán)路的膨脹閥出口連接，蓄冷出口端通過(guò)管路經(jīng)制冷環(huán)路的第二電磁三通閥的一個(gè)出口與制冷環(huán)路的第一噴射器連接。該系統(tǒng)通過(guò)設(shè)置具有相變蓄冷器的蓄冷釋冷環(huán)路，并使蓄冷釋冷環(huán)路與制冷環(huán)路有機(jī)連接，可利用相變蓄冷器實(shí)現(xiàn)相變蓄冷功能，以能量時(shí)空轉(zhuǎn)移方式，解決了不穩(wěn)定的尾氣廢熱與汽車空調(diào)冷負(fù)荷之間的矛盾問(wèn)題和汽車加減速帶來(lái)空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷不穩(wěn)定、不連續(xù)問(wèn)題，滿足汽車具有波動(dòng)性和隨機(jī)性特征的空調(diào)負(fù)荷的需求。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請(qǐng)人北京建筑大學(xué);
- 發(fā)明人胡文舉;王夢(mèng)圓;史永征;高巖;那威;李德英;
- 地址100044 北京市西城區(qū)展覽路1號(hào)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201410653382.8
- 申請(qǐng)時(shí)間2014年11月17日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN104501327A
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2015年04月08日
- 分類號(hào)F24F5/00(2006.01)I;F25B27/02(2006.01)I;
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