摘要：本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多尺度線調(diào)頻基稀疏信號(hào)分解的齒輪故障診斷方法。本發(fā)明方法將齒輪振動(dòng)信號(hào)的時(shí)間跨度在各尺度下等分為動(dòng)態(tài)時(shí)間支撐區(qū)，然后在動(dòng)態(tài)時(shí)間支撐區(qū)上建立線性調(diào)頻基函數(shù)，形成多尺度線性調(diào)頻基函數(shù)庫(kù)，計(jì)算每個(gè)動(dòng)態(tài)時(shí)間支撐區(qū)上投影系數(shù)最大的線性調(diào)頻基函數(shù)，通過(guò)對(duì)最大系數(shù)線性調(diào)頻基函數(shù)的連接，自適應(yīng)的形成與齒輪振動(dòng)信號(hào)具有最大相關(guān)系數(shù)且瞬時(shí)頻率具有物理意義的分解信號(hào)，進(jìn)而可以獲得非平穩(wěn)轉(zhuǎn)速下故障齒輪的幅值調(diào)制頻率和嚙合頻率隨時(shí)間的變化情況，判斷故障位置，進(jìn)行故障診斷。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請(qǐng)人湖南大學(xué);
- 發(fā)明人于德介;彭富強(qiáng);劉堅(jiān);
- 地址410082 湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)建麓山南路2號(hào)
- 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN200910042808.5
- 申請(qǐng)時(shí)間2009年03月06日
- 申請(qǐng)公布號(hào)CN101493378B
- 申請(qǐng)公布時(shí)間2010年12月01日
- 分類號(hào)G01M13/02(2006.01)I;G06F17/15(2006.01)I;
教育裝備采購(gòu)網(wǎng)企業(yè)微信客服
京公網(wǎng)安備11010802043465號(hào)
