2019年8月23日第30屆全國城區(qū)體育工作研討會在四川省成都市天府新區(qū)隆重開幕，來自北京、上海、西安、成都、江蘇、山西等全國各地體育屆人士100余人參加會議。廣東柏勝總經(jīng)理何軍作為企業(yè)代表出席活動(dòng)，做了“新國標(biāo)實(shí)施9個(gè)月反作用力企業(yè)加快轉(zhuǎn)型”的路演話題。
何總路演中介紹，新國標(biāo)自去年11月1日正式實(shí)施至今轉(zhuǎn)眼9個(gè)多月，國家教育部和各地方教育部逐步開放恢復(fù)中小學(xué)田徑場的翻新施工，各大有實(shí)力制造商明顯加快了發(fā)展步伐?！靶⌒图庸S，小作坊”的日子恐怕不好過，甚至一去不復(fù)返。這個(gè)也在于上下游之間嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)行新國標(biāo)的行事風(fēng)格。
那么，新國標(biāo)實(shí)施9個(gè)月以來，是如何反作用有實(shí)力企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級呢？
根據(jù)何總從業(yè)20年以上的行業(yè)觀察，全球90%以上該類型企業(yè)制造商都在用傳統(tǒng)生產(chǎn)技藝研發(fā)、生產(chǎn)、鋪設(shè)聚氨酯塑膠跑道。該產(chǎn)品到底有何特性呢？雖然同是高質(zhì)量，但與當(dāng)前10%甚至不到的高科技研發(fā)生產(chǎn)制造商，利用現(xiàn)代集成大數(shù)據(jù)分析功能等信息技術(shù)工藝，和苛刻的研發(fā)管理成本，開發(fā)的聚氨酯塑膠跑道產(chǎn)品，又有哪些質(zhì)的飛躍？
特別是大眾關(guān)心的一點(diǎn)，如何像其他體育用品從產(chǎn)品辨別兩者的不同呢！？
自中國第一條塑膠跑道1979年9月鋪設(shè)至今，中國已成為全球塑膠跑道生產(chǎn)技術(shù)和鋪設(shè)年紀(jì)發(fā)展最快速的國家地區(qū)之一。自中國河北某企業(yè)1972年研發(fā)聚氨酯塑膠跑道材料至今，半個(gè)世紀(jì)以來，生產(chǎn)研發(fā)塑膠跑道的大小型工廠產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在巨大的利益面前如雨后春筍，自北向南，迅速茁壯成長。
2015年中國爆發(fā)聚氨酯毒跑道事件，就像一面鏡子，反過來映射著整個(gè)行業(yè)。每家都必須重新審視，回到初心。我們產(chǎn)品的科技含量，研發(fā)水準(zhǔn)有沒有跟隨時(shí)代共同進(jìn)步，加快轉(zhuǎn)型！
無論是國際田聯(lián)認(rèn)可競賽型全塑塑膠跑道，或是大學(xué)、全民健身田徑場常用混合型塑膠跑道，厚度占比超過8mm的聚氨酯底膠，整個(gè)大中國地區(qū)80%企業(yè)制造商使用1：4，10%企業(yè)制造商使用1：2配比。也就是說彈性體主料1，輔料4。當(dāng)然這并不說明使用該配比澆筑的塑膠跑道，物理和化學(xué)性能有任何問題。
時(shí)代日新月異，科技突飛猛進(jìn)。中國古代有四大發(fā)明，現(xiàn)代也有：共享單車，移動(dòng)支付，高鐵，網(wǎng)購。哪一樣不是世界各國原有的產(chǎn)物，經(jīng)過中國人民創(chuàng)業(yè)者的智慧，靈敏的時(shí)代觸角，和團(tuán)隊(duì)意識的產(chǎn)物。
在中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大潮時(shí)代下，很慶幸，還有10%聚氨酯塑膠跑道企業(yè)制造商在使用全新研發(fā)的單組份聚氨酯底膠塑膠跑道。他們在研發(fā)實(shí)驗(yàn)室軟硬件的投入，生產(chǎn)工具現(xiàn)代信息科技的投入，施工技藝硬件的投入，都是與其他90%制造商有質(zhì)的不同。這是新國標(biāo)實(shí)施9個(gè)月以來，各大企業(yè)修煉內(nèi)功，推進(jìn)硬件建設(shè)，加快轉(zhuǎn)型的重要舉措。當(dāng)然，這點(diǎn)在合成材料運(yùn)動(dòng)場地面層紅色或藍(lán)色千變一律的產(chǎn)品外觀先入為主印象，性能上，企業(yè)實(shí)力根本沒有辨識度。
帶著這個(gè)疑惑，何總通過路演大屏幕內(nèi)容繼續(xù)跟大家普及和舉例，如何快速辨別，新國標(biāo)反作用力加快轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新型聚氨酯塑膠跑道材料產(chǎn)品。
塑膠跑道，最早開始于美國。1965年西德正式生產(chǎn)塑膠跑道，國際大型運(yùn)動(dòng)會的采用始于1967年在加拿大召開的泛美運(yùn)動(dòng)會。1968年在墨西哥召開的19屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會上被正式采用。
如今，世界各國聚氨酯塑膠跑道的發(fā)展，由于苛刻的環(huán)保條件，供應(yīng)鏈碎片化，原材料成本大大大，研發(fā)生產(chǎn)一如既往地，市場容量飽和，供需關(guān)系沒有國內(nèi)旺盛，大家有目共睹。在2015年后，國家空前高度重視該產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，對聚氨酯塑膠跑道研發(fā)、生產(chǎn)、施工、檢測各個(gè)環(huán)節(jié)全面關(guān)注，同時(shí)，給中國聚氨酯品牌制造商帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī)。
何總說：柏勝成立于200年，從兢兢業(yè)業(yè)工程商起步，柏勝健體，柏勝化工兩代工廠，走過很多彎路。直到2014年籌劃IAUTO智能化4.0工廠，當(dāng)時(shí)并沒有參考對象，完全靠自己摸著石頭過河。BSMC柏勝的成長更像一部行業(yè)大片。如今，塑膠跑道新國標(biāo)實(shí)施以來，各大廠商加快轉(zhuǎn)型升級，更加關(guān)注硬件迭代，業(yè)主們也紛紛走出大門進(jìn)入企業(yè)工廠考察。柏勝所在工廠地塊僅一墻之隔企業(yè)也在2017年落戶，他們敞開大門歡迎業(yè)主，同時(shí)也歡迎競爭對手一起學(xué)習(xí)進(jìn)步，良性競爭，共襄盛舉。
讓我們看看何總口述短短幾句話，內(nèi)容卻異常豐富。
小編挖空心思回聽錄音整理各大廠商軟硬件優(yōu)勢對比表：
（柏勝硅PU塑膠跑道剖析）
從表格中不難看出來，何總不愧市資深從業(yè)者，分析細(xì)膩入微。
用量最小的廠商D，跑道主材配比居然是1:5，而且還是IAUTO智造4.0，那么產(chǎn)品在含膠量上肯定不必其他廠商高。而最高價(jià)格C廠商用量排行第二少，可以說是性價(jià)比高一點(diǎn)，但是小編不得不說，1；2的配方也足以讓施工隊(duì)因增加現(xiàn)場攪拌產(chǎn)生復(fù)雜工序，多一道程序，多一種不穩(wěn)定情況，有好有壞。最后，AB廠商在價(jià)格上都有絕對優(yōu)勢，用量也適中，由于施工與C廠商如出一轍，生產(chǎn)技藝傳統(tǒng)，相較于其他沒那么多穩(wěn)定。
何總說，每年暑期是各大院校塑膠跑道和球場的鋪設(shè)旺季，如今也是全國各大院校和市縣教育機(jī)構(gòu)蒞臨廠商考察的高峰。
柏勝迎接了來自北京、湖北、湖南、江西、安徽、福建、甘肅、東北等全國各地教委學(xué)校專家領(lǐng)導(dǎo)。
一片紅海似的塑膠跑道，在招投標(biāo)文件躍然紙上，更多的是一份企業(yè)責(zé)任，在新國標(biāo)實(shí)施9個(gè)月以來，光看表面已經(jīng)不是業(yè)主和工程商關(guān)注的重點(diǎn)，軟硬件實(shí)力儼然成為各大高校、教委全面評估的重中之重。
大會報(bào)道到這里，關(guān)于何總提到“新國標(biāo)實(shí)施9個(gè)月以來，反作用力加快企業(yè)轉(zhuǎn)型可以說是必然之路”。相信中國巨大的市場潛力和壓力齊頭并進(jìn)下，肯定會引領(lǐng)著更多創(chuàng)新型聚氨酯塑膠跑道材料產(chǎn)品的研發(fā)投入。同時(shí)，相信更多業(yè)主、家長都會深入實(shí)地考察行業(yè)高科技廠商生產(chǎn)的高質(zhì)量塑膠跑道產(chǎn)品。希望有更多企業(yè)像柏勝一樣投入到現(xiàn)代化信息化IAUTO智能化4.0工廠。
